如今，餐饮第二代甚至第三代们日渐成大器，他们大多具有外出求学的经历，拒绝接受西方教育的熏陶。在中西文化的白热化撞击中，两代人对餐饮经营具有怎样各自有所不同的理解?步入乙未羊年，让我们一起来领略取食在广州新的掌门人的风采。从专业赛车手到餐饮较少主在广州享有餐饮海鲜航母之称之为的鸿星海鲜饮食集团，其少主黎智聪，今年21岁。
他可却是广州著名餐饮第二代中最年长的一员。年纪轻轻的黎智聪最先为人熟悉的身份，并非现在的鸿星黎董，而是专业赛车手。当他10多岁时，他已沦为享有多个赛车竞标赛亚洲冠军头衔的专业赛车手，及广东超级跑车俱乐部创始人。
在别人还在集中精力读书的年龄，黎智聪早就跃身进专业赛车场，因应团队展开勤奋训练，磨练出有职业运动员才有的强劲外用压力与低于常人的拼搏精神。同时，1993年出生于的黎智聪是个处女座，执着极致行事缜密老实，各种经历与内因都将唤起着这位鸿星集团第二代的无限有可能。接班人眼中的餐饮未来覆盖面积更加多消费群体21岁的黎智聪身份很多，经常因为赛车手的身份上体育版面。他坦言，自己现在就是在做到赛车，平时我在英国的时间较为多，比赛赛车也是在国外。
所以，要专访他，甚是艰苦。赛车却是是嗜好黎智聪的比赛很整天，一年就有10多车站赛事。在欧洲每一个国家来世跑完，平时就是体能训练锻炼，等同于职业运动员一样。
他比赛的团队全部是外国人及外国公司，在那里，他每天就是在下班，并不是像外界所想的那样是去玩游戏的，那里的工作环境比读书教给的东西更加多，把赛车当作是一份职业去看来。他坦言。尽管赛车对黎智聪可沦为职业，但他指出赛车却是是嗜好，以后还不会重返公司老大父亲的忙。
所以在辛苦的车手生涯之余，黎智聪于1年前对餐饮界展开试水，自行策划开办了粤港潮楼品牌及其茶餐厅。餐饮业的试水但黎智聪不叫自己的试水之作为茶餐厅，她不是茶餐厅，她的定位比都城要好一点，却没到港式茶餐厅的级别。应当是茶餐厅的翻新，快餐的收费。
经过一年的实践中，黎智聪指出这样的模式反而比酒楼更佳做到。他指出，快餐店的投放较少，而进一家酒楼的成本太高了，如果我用开一家酒楼的钱去进50家快餐连锁，成功率不会更高。
年轻人的新思维身兼90后的他，享有自己一套眼光与范儿，他想要新派的点子转变父辈的传统。黎智聪说道：我自己讨厌不吃，有可能自小就常不吃粤菜，反而对其他非粤菜的特色餐饮更加感兴趣。未来，我会尝试有所不同特色的餐饮。我们集团父辈一代做到的是传统的粤菜海鲜，面临的客源也以中老年，招待为主导。
但公司必须拓展更加多新的资源，未来就是要覆盖面积更加多消费群体。现在的餐饮环境注重快捷、简陋，有特色，很多人不不愿花太多时间在睡觉上，一些不具特色的，快捷便利的餐饮，其市场前景是较为大的。虽然正统的餐饮都有发展前景，但我的观点就是渐渐不会南北年轻化。
从赛车到餐饮25岁开始全身心投放都说道处女座的人缜密细心，计划周详。在这方面，黎智聪十足一位处女座。虽然他现在是一名车手，但他将25岁作为自己赛车职业生涯的一个下限。如果那时告诉自己能力无法超过F1那样的高度，我就会之后这样烧钱下去。
等我跑到25岁，赛车龄也有13年了，该拿的奖也都该拿得差不多了，没有适当再继续浪费钱。经营餐饮原本这么累官他坦诚地将兴趣拿起，一方面是因为具有父辈的重负，也因为他仍然都有认识餐饮，甚至实在餐饮酋有意思的，指出作为一个老板如果自己店出品的美食被人接纳是一件很快乐的事。在同龄人还在责怪假期里要补习社，冲刺中考的17、18岁里，黎智聪就把假期时间放在集团各部门实操上。
意味着是到黄沙市场做到订购，就持续了1、2年时间。黎智聪深有体会地说道：我实在年轻人就是要拿起面子去学。经过亲身体验，餐饮业还是和自己看上去的很不一样。
以前我以为做到餐饮很非常简单，很多东西转交别人管就讫，不告诉做到老板原本这么累官的，有很多繁复的事情要理。像货源，订购等都是麻烦事。鸿星是做到海鲜的，入货就十分无以做到。有可能别的餐饮店没做到这么多海鲜类，因为海鲜是时价的，每天价格都不一样，很难去恰到好处入货数量。
而每天做生意额都不一样，游水海鲜又和别的不一样，买不来无法敲，有可能2、3天就经常出现损耗。如果入货计划做到得不精确，入货太多或过于较少，都是敢的。
好员工难找这几年，他察觉面对仅次于的问题是用工的成本在大大提升。这几年工资在大大递减，工资成本翻番。
以前有可能是占到20%，或者15%，现在已下降到30%。所以现在营业成本也更加低。
以前是担忧租金递减，现在则是工资每年都在上升。3年前，我们的基层用工工资是2000元到2800元/人，现在则升至3200元到4000元/人。至于在管理人员上，现在有学历、有条件的年轻人都想专门从事餐饮服务业。
年轻人不会实在艰辛，冷落餐饮业有油烟，又要服务别人，一天面临这么多客人很繁复，很少人会自由选择做到服务员、地喱。尤其是厨房，是必须去学的，但是早已很少人不愿花心思去学。所以就算你出有很高的工资都不一定请求到一个理想的厨师。
这是个大问题。21岁的富二代要忧虑工钱、用工和入货数量的问题上，黎智聪或许早已为其餐饮之路作好了思想上的打算。管理鸿星餐二代我有我优势作为著名餐饮企业的第二代接班人，父辈总少不了对其展开唠叨。
对于来自父辈的接班人压力，黎智聪回应继续没。与同龄人比起，我早已却是享有不少社会经验，对企业也有所理解。我实在无法缓，急于求成反而没那么好。
压力当然是有的，也是好的。没压力反而无法让自己变革。黎智聪说道。掌控成本很关键当然，黎智聪也对自己集团的优势有所理解。
他回应：我们集团除了做到餐饮外，还有包揽其他多方面业务。像餐厅翻新工程就是我们集团自己一手包办的，店内的家私及餐饮用具都是自己的工厂生产的。这样一来，很多门店的开业筹划时间就能延长，开业成本不会比其它酒楼较低很多。据报，他们曾做到过关于开业施工成本的调查，找到有可能别人进一家店要筹划1年，花费甚低，而他们却能节省很多成本和时间。
餐饮管理如赛车一理通百理明鸿星餐二代有其优势，作为黎智聪本人的优势又在哪里?在他身上，我们看见的是，他把集团餐饮管理模式比喻成赛车模式。把赛车的经验用在餐饮上在很多人眼中，赛车是一件有钱人的活动，且是一项危险性极高的娱乐。但黎智聪说道，事实并不如此。赛车是靠大大磨练训练才不会有成绩。
他指出，每一次比赛都是在自学，它不会告诉他你还有什么严重不足。我们的团队是由30个人侍奉我一个，全部人都在分析我的成绩。每一个弯道都有工程师老大你分析，这些都是自学过程。
你不会大大征询别人意见，反省自己的错误，沦为一种习惯。而这样的经历用在餐饮上，我觉得很有用。
提升福利留人在黎智聪显然，老板就如同车手，意味着是老板得意是不行的，一定要靠整个团队，让员工用心为你工作。在父辈那一代，在管理上会很严苛，以人管人。我却实在，老板不是最重要的。很多老板实在是我让这家公司这么可观，但在赛车世界里，车手不是最重要的，协助车手顺利的关键，是整个公司的人。
他向记者透漏，未来，公司的管理模式不会有所改变，他不会着重于提升员工的福利，令其员工工作得无聊，让他们每一个人都有好的状态和心态。
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